易县这条铁路即将恢复运行！

 詹天佑的处女作！保定这条“120岁”的铁路即将恢复运行！

沉寂8年之久的“高易铁路”即将恢复，高碑店西站至京广铁路高碑店站连接线的整修工作已正式启动。该铁路建成于1903年初，至今有近120年的历史。

目前将先行恢复京广铁路高碑店站到高易铁路高碑店西站铁路线，打造内蒙古包钢的接卸场站，再接轨至高易铁路机关货场，完善铁路设施设备。下一步继续整治高易铁路沿线环境，拆除违法建筑，清理高碑店、涞水、易县沿线的垃圾。

未来，该铁路还规划实现西延，连通京原铁路，打通晋煤外运通道，恢复客运。

 高易铁路初建于1902-1904年，为窄轨铁路，抗日战争期间遭到严重破坏。自1987年起，河北省投资，沿原线路走向重建标准轨距新线，1990年开通运行。

 高易铁路是高碑店至易县梁格庄的一条铁路，始建于1903年，为光绪皇帝和慈禧太后拜谒西陵的专用线。此工高易铁路旧址程由直隶总督、北洋大臣袁世凯操办，詹天佑为总工程师，全部工程仅用四个月告竣，全长46．4公里，共有高碑店、涞水、易州、梁格庄4个车站，全线计有桥梁37处，全线用地1350亩，共耗银60万两。

1927年高易铁路被军阀破坏，后经修复1931年12月重新通车。“七一七”事变后，易县至梁格庄一段被拆除。1945年，高易线被拆除。解放后，经过一年多的修复，高易线再次完成铺轨任务，并于l958年通车。现在的铁路是1996年由原来的窄轨铁路扩建为标准轨铁路，但梁格庄东侧还保留着原铁路桥的桥墩。

它曾是慈禧太后到清西陵祭祖的皇家专用铁路；

它是詹天佑的铁路处女作；

张瑜、王新刚出演的电影《知音》曾在这条铁路上取景！

1983年5月，高易铁路旧址被列为县级文物保护单位。

1999年起，为发展当地旅游业，易县曾积极争取利用高易铁路开通京易旅游专列。将管内63公里运营线路全部整修完善，并通过北京铁路局的各项检查验收。2000年4月30日，北京西至易县的“皇家旅游号”旅游客车终于启程。但开通后不到一年，由于种种原因，停运至今。

2001年11月，河北省铁路管理局经对线路检查、验收，核发了正式运营许可证，高易铁路结束了长达十年的临运历史。在此过程中，高易铁路以货运为主，到达货物主要有煤炭、水泥原料、木材、钢材、日用工业品等。发送货物主要有石英砂、白云石、矿建材料等。资料显示，由于货源不足，其经济效益一直不佳。

2013年4月13日，高易铁路线上驶过了最后一列火车——从易县运出的一列铁粉。此后，随着全国钢铁价格下降，铁粉少人问津，高易铁路再度陷入沉寂。